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« La SNCF réfléchit à déployer plus largement son offre Ouigo "train classique", qui a trouvé son public, et qui met à disposition des usagers des trajets plus lents, mais moins chers. Dans ce cadre, une nouvelle ligne entre la capitale Paris et la ville bretonne Rennes devrait voir le jour, d'ici à la fin de l'année prochaine »
Et que s'appelerio le Paris - Rennes en Corail tel qu'il existait avant le TGV Atlantique. Bravo à la SNCF de redécouvrir la roue.
@shaft Dans 10 ans ils vont nous faire le Ouigo Très Rapide qui sera comme les Ouigo Corail mais dans un Train à Grande Vitesse.. Dans vingt ans on aura les Ouigo 2nuit qui eux ne rouleront que la nuit avec comme des lits à la place des fauteuils.
@shaft « Tel qu'il existait », non : sur les trains Corail, les réductions SNCF usuelles étaient applicables, et, quand les voitures en étaient équipées, les prises de courant étaient accessibles sans avoir à payer de surcoût.
La SNCF ne redécouvre pas la roue, elle la réinvente en moins bien.
La SNCF ne redécouvre pas la roue, elle la réinvente en moins bien.
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